Casa Trotter

Bonjour,

Je me présente, Alain. Je réside dans le centre de la France et je suis à la recherche active d'un véhicule 4x4.

J'ai eu plusieurs 4x4 et pick-up avant : Patrol, L200, plusieurs ford ranger dont le dernier 3.2l en double cabine revendu assez vite.
Au départ, j'ai hésité entre le sprinter 4x4 GCS et un PU + cellule pour répondre à mon projet de vie un peu particulier (je veux vivre à l'année dedans tout en travaillant de manière sédentaire).
Je suis parti à la recherche d'un hilux+cellule Optima mais après renseignements, je ne suis plus sûr car, avec "cellule Touareg", impossible d'avoir une CG VASP.

Pour le moment, je suis en réflexion et hésite avec le GCS qui correspond peut-être plus à mon cahier des charges ? La raison va t-elle l'emporter ?
J'ai trouvé un GCS 906 de 2017 (stock) avec 34000km (avec ajout de panneau solaire) pour 70000€.


Voilà pour ma petite présentation,
Merci de m'avoir lu et au plaisir d'une future rencontre

bonjour et bienvenue chez Casa

fifitoy a écrit : mer. 2 juin 2021 15:42 bonjour et bienvenue chez Casa

Merci

Bonjour, bienvenue sur le forum!

Est ce si important la carte grise VASP? Ca impose juste le démontage 1 fois tous les 2 ans de la cellule, voire tous les ans si le PU n'est pas en VP. Pas si gênant que cela, cela permet de vérifier l'état des fixations.
Tout dépend de tes cahiers des charges, de tes besoins. Est ce que tu pourrais avoir besoin de temps en temps de volume de chargement plus important? Le PU serait préférable à ce moment.

Après, le GCS a l'air très bien, vu le nombre de personnes en possédant un sur le forum

Bonjour et merci MikriKala.
Le critère VASP est très important pour moi (CT, assurance camping-car / habitation + d'autres raisons que je ne détaillerai pas ici). Le PU je connais bien pour en avoir eu plusieurs et je n'aurai jamais besoin de chargement plus important.
la cellule est mieux isolée mais, vu que je ne ferai pas de franchissement ni de voyage hors Europe, est-ce la bonne option ? Je m'interroge

A suivre

Je n'y connais pas grand chose en cellule et PU, mais pour vivre à l'année dans son véhicule, un fourgon c'est pas mieux ? Un seul et unique espace pour la conduite et la vie, avec des sièges pivotants on "augmente" les assises dans le véhicule en mode salon...

Le gros point bloquant pour moi avec PU+cellule, c'est le manque de passage avant / arrière. Quand il pleut / vente / neige / départ rapide, c'est un peu la galère de devoir faire le tour du véhicule dès qu'on veut bouger.
Niveau isolation, la cellule apporte normalement un peu plus de confort si elle est bien faite, mais je ne peux pas me prononcer sur les cellules touareg. D'autres auront probablement plus d'expérience sur le forum.
Au niveau espace, il y a eu une personne (thierry33) qui est passé du sprinter au PU+Cellule, et qui trouvait que la sensation d'espace était supérieure dans sa boite (ex de thread: viewtopic.php?f=12&t=12817). Après, je fais partie des gens qui passent d'une boîte à un fourgon... Donc on trouve des avis dans toutes les directions

jmi a écrit : mer. 2 juin 2021 16:43 Je n'y connais pas grand chose en cellule et PU, mais pour vivre à l'année dans son véhicule, un fourgon c'est pas mieux ? Un seul et unique espace pour la conduite et la vie, avec des sièges pivotants on "augmente" les assises dans le véhicule en mode salon...

C'est ce que je me dis aussi... le PU+cellule est le choix passion et le fourgon le choix raison.

al36 a écrit : mer. 2 juin 2021 15:21 .

Pour le moment, je suis en réflexion et hésite avec le GCS qui correspond peut-être plus à mon cahier des charges ? La raison va t-elle l'emporter ?
J'ai trouvé un GCS 906 de 2017 (stock) avec 34000km (avec ajout de panneau solaire) pour 70000€.

C'est presque le prix que j'ai payé le mien mais il n'y en a pas beaucoup à la vente.

A comparer avec une cellule sans fenêtres sauf quand tu relève le toit et où tu partage l'espace entre cuisine nuit et douche WC....
pour moi y'a pas photo.

Merci, ça me fait avancer dans la réflexion

Bienvenue chez Casa, Alain.
Ton questionnement est assez original dans le sens où ce serait pour y vivre, plutôt en sédentaire si je comprends bien.
Je n'y connais pas grand chose, mais il me semble que, dans ce cas, un fourgon est plus adapté, pour des arguments de discrétion et de confort d'accès avant / arrière. Bien entendu, un fourgon qui ne soit pas entièrement tôlé !
Tiens-nous au courant de l'avancée de ton projet.

Merci !

Aucun soucis