Casa Trotter

Bonjour
Je souhaite faire toutes les vidanges sur mon Sprinter W906 316 cdi 4x4 (décembre 2013 - Sprinter II) mais j'ai du mal à trouver les bonnes références d'huiles et les quantités.
Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne.
- Huile moteur : Yacco 5W40 VX1000 Fap - 11,5 l
- Huile de B vitesse : 75W90 - quantité ?
- Huile de B transfert : ? - ?
- Huile des pont AV et AR : ? - ?

Généralement jusqu'au débordement par le bouchon de remplissage pour boites et ponts !
JP

n'y a t'il pas une notice constructeur qui traine dans la boite à gant...? ou sur le site du constructeur ???

Bonjour
Oui je connais la technique du débordement ; je pose la question de la quantité afin de ne pas en acheter trop.
Merci pour le lien vers le constructeur : J'ai trouvé une doc générale mais il n'y a pas d'indication pour la boîte de transfert et les ponts.
Il y a bien une notice dans le Sprinter mais il est chez l'aménageur à 120 km de chez moi. Je vais lui demander de m'envoyer une photo (partie lubrifiant) de la doc...

https://www.shell.fr/particuliers/huile ... diL2VuLWdi

tu vas sur Lubematch qui est Shell et là tu as les normes et quantités d'huiles et de plus sur les entretiens hors d'un réseau de marque ce site est homologué lors des probleme avec un expert ( a condition que tu respectes les écrits du site)

Merci Eric pour le lien.

fifitoy a écrit : lun. 12 mai 2025 19:37 n'y a t'il pas une notice constructeur qui traine dans la boite à gant...? ou sur le site du constructeur ???

Tu vas rire, mais ça ne servirai pas à grand chose : y’a même pas une ligne sur les huiles de boîte ou de pont dans cette foutue notice et pourtant le bouquin du 906 fait 398pages
Idem pour la périodicité des vidanges de ces deux organes …. Ah ça pour t’expliquer comment utiliser les différents gadgets électroniques par contre y’a plusieurs chapitres ….
En gros quand l’odb te dis qu’il faut faire le service B tu vas chez Mercedes….. ça me gonfle ça mais alors d’une force ….
Bref moi ça m’a pas fait rire…..
merci Éric pour le lien je vais voir ça de suite il faut moi aussi que je lui fasse ses vidanges avant de m’en servir vraiment !

Une fois les premières vidanges faites, je connaitrai les quantités.
Pour les périodicités, ce sera chaque année pour le moteur et 3 ans maxi pour le reste.

Hello
je m'immisce dans cette discussion .
j'ai également un W906 4X4 de 2013, je n'ai pas eu de soucis a changer l'huile/filtre moteur ( j'ai mis de la castrol 5W30 , quasi 12 L) mais j'ai des doutes concernant le reste et surtout les memes questions concernant les volumes.
j'ai l'impression que Huile pont avant / boite de transfert et Pont arrière est la meme. 75W90 MB235.11 GL5
concernant la BVM6 , j'ai l'impression qu'il s'agit de 75W80 MB235.10 GL4

voici un tableau que j'ai compilé , mais que j'aimerais plus precis sur les volumes


autre question, de neophyte , utiliser la meme huile pour l'ensemble de la transmission , ca vous parait improbable ?

voila, si ya moyen de profiter de vos retour d'experience sur le sujet je suis preneur !
merci
tom

Je n'ai toujours pas récupéré mon Sprinter. Quand je l'aurait fin septembre, je ferai toutes les vidanges et je viendrai ici pour indiquer les volumes. Pour les boîtes et ponts je mets de la 75W90 GL4/5 MB 235.8

Salut , JCmezzo
merci pour ta reponse

tu mets donc la meme huille pour tout ? Boite de vitesse , Boite de transfert , Ponts AV/AR ?
au fur e a mesure de mes recherche j'arrive la conclusion suivante :
Pont AV/AR et BT => on doit pouvoir mettre la meme SAE 75w90 GL4/5 MB 235.8 ou MB235.11
j'etait parti pour mettre aussi dans la BVM6

mais .. selon le magazin autobac a coté de chez moi , il faudrait plus de la MB236.12 pour la BVM .. je serais bien content si un specialiste pourrais m' eclairer

tom

Bonjour

Pourquoi ne pas lire les réponses déjà données précédemment ?
Il y a toutes les infos nécessaires ...

Bonjour Zebulon54

j'ai bien lus les précédentes réponses - peut être qu'il y a un autre post que je n'ai pas identifié non plus , et j'en ai pourtant lus plus d'un - , mais j'ai quand meme du mal a être sur pour les huiles , probablement parce que j'ai des réponses différentes et parfois non concordantes (en tous cas dans ma compréhension de débutant sur le sujet) .
le site de Shell semble le plus complet , et m'a également permis la nécessité d'identifier un peu mieux les composants 651.955 , 711.680 , mais meme sur ce site il semble que les huiles ne sont pas les memes pont AV/AR alors que je lisait que c'étaient meme partout ailleurs .. je ne sais plus trop a quels sein me vouer !

probablement que ca n'as pas vraiment d'importance tant que la viscosité est respectée .. je n'en sais rien

thom

essaye avec ceux de ta femme en priorité ....sinon pour les autres adresse toi a l'église !