Casa Trotter

Bonjour à tous,
je suis en cours d'acquisition d'un mercedes 316 CDI 4x4 boite auto 5 rapports, hymercar grand canyon S. Ce forum m'a l'air d'être plein d'infos intéressantes. J'espère avoir le temps de donner des nouvelles du fourgon et de participer aux retours d'expériences qui sont toujours très intéressants. En attendant je me questionne sur la consommation. Si l'un d'entre vous pouvait me renseigner?

hello bienvenue sur le forum !

Très bon choix!
Bienvenue au club.

Environ 15 litres autoroute à 120, ça monte très vite avec la vitesse. Pareil si tu tates du tout terrain. Pour faire dans les 12 litres faut rouler cool sur routes plates.
Ceci avec des 245 75 16 Stmaxx, et comme toi en 316 et boite auto.

Tu l'a pris où ton Grand Canyon ?

A Toulouse, chez Dumon. Ils sont très clairs, arrangeant et connaissent ce fourgon.
Merci de ta réponse Syncronono, j'ai regardé tes photos et commentaires avec intérêt. Tu es , toi aussi aller à Toulouse pour ton achat.
Je n'ai pas réussi à regarder tes vidéos?

bienvenue

bonjour et bienvenue

Bonjour et bienvenue
On voudrait un peu plus de détails sur ton choix, les options mercedes et aménagement mais aussi tes projets de voyage et ton experience ou pas en 4x4.
Le Casatrotter est curieux!
Un voisin du 40 avec sprinter regent S 316 cdi.

Bienvenue à bord

Bienvenue, bonne lecture sur le forum

Lul33 a écrit :A Toulouse, chez Dumon. Ils sont très clairs, arrangeant et connaissent ce fourgon.
Merci de ta réponse Syncronono, j'ai regardé tes photos et commentaires avec intérêt. Tu es , toi aussi aller à Toulouse pour ton achat.
Je n'ai pas réussi à regarder tes vidéos?

Mes vidéos fonctionnent, je viens de vérifier.
Oui je l'ai acheté aussi a Toulouse, tout en étant d'Aix en Provence, il était disponible.

Bonjour,
merci de votre accueil et de vos réponses.
Je suis débutant. De Bordeaux. J'ai plutôt pratiqué d'autres modes d'évasion (moto, voilier).
Mais nous avons en couple et en famille, un peu pratiqué le "Marco polo 4matic": Norvège, Portugal et ballades en France. Nous profitons aussi de l'expérience de nos parents qui eux baroudent loin. Nous sommes encore en activité et disposont de peu de temps pour bouger. Nous espérons que ce fourgon nous permettra de quitter les campings et trouver des coins nature où bivouaquer. Nous ne sommes par des aventuriers de l'extrême.
Les options étaient déjà bien évaluées par la directrice de la concession. Chauffage et frigo au gaz oil, moustiquaire, boite courte auto, tôles par pierre... Hymercar était la solution la plus jouable et aussi la plus accéssible en dollars, en temps et aussi concrètement puisqu'on a pu voir les fourgons, il y a beaucoup de concession avec des professionnel du camping car et non pas des commerciaux.
Je suis parvenu à regarder les vidéos (c'est à dire que j'ai cliqué au bon endroit!), elles donnent une idée d'où on peut s'aventurer, c'est très intéressant.

Chauffage et EAU CHAUDE au gasoil, c'est un bon choix pour l'autonomie.
Le FRIGO est à compression, pas au gasoil!.
L'option deux batterie me semble indispensable AINSI que le panneau solaire.
Pour le gaz j'ai mis deux camping gaz 2.7 KG, ça suffit largement.
Le choix des options est important.

Par contre elle ne m'avait pas proposé la tôle pare pierre, ça n'existait peut être pas quand je l'ai pris.

Bonjour Lil33,


Je te souhaite la sur notre forum Casa Trotter. Je vois qu'avec Syncronono vous avez des points communs . Comme il l'indique le choix de certaines options est très important pour l'autonomie quand on est stationnaire.

Bonnes réflexions et bonne journée

Amicalement

Bernard

Bienvenue sur le forum!

syncronono a écrit :Très bon choix!

Environ 15 litres autoroute à 120, ça monte très vite avec la vitesse. Pareil si tu tates du tout terrain. Pour faire dans les 12 litres faut rouler cool sur routes plates.
Ceci avec des 245 75 16 Stmaxx, et comme toi en 316 et boite auto.

Tout à fait d'accord avec Syncronono, ces modèles ont l'air très bien (et de pas mal passer quand on regarde ses vidéos). Je suis par contre surpris par la consommation à 120, je suis dans les mêmes ordres de consommation, mais avec un 316 de 13 ans et une assez grosse cellule qui dépasse du porteur. Je suis par contre plus dans les 13-14 l/100km sur les nationales en étant relativement cool. Et 2eme chose originale, je viens de m'apercevoir que la boite auto avait perdu un rapport avec le passage aux sprinters dernière génération (5 rapports vs 6 pour les sprinter I): c'est une "vraie" boîte à convertisseur maintenant, et non une robotisée?

La boite 6 est manuelle,avec je suis à 11l
La conso augmente avec le vent de face sur l'autoroute
Demain si je peux ,je calculerai exactement sur les 16000 km

Calcul fait, 11.7l sur plus de 16000km et 2,32l d'adblue au 1000km

syncronono a écrit : Par contre elle ne m'avait pas proposé la tôle pare pierre, ça n'existait peut être pas quand je l'ai pris.

Celà existait au catalogue, mais elle ne les commandait pas avec, suite à la commande d'un client elle a du trouver l'idée intéressante pour le coût faible.

joel40 a écrit :Calcul fait, 11.7l sur plus de 16000km et 2,32l d'adblue au 1000km

Tu est donc bien en euros6 ?
Boîte auto?

Ravachol a écrit :

syncronono a écrit : Par contre elle ne m'avait pas proposé la tôle pare pierre, ça n'existait peut être pas quand je l'ai pris.

Celà existait au catalogue, mais elle ne les commandait pas avec, suite à la commande d'un client elle a du trouver l'idée intéressante pour le coût faible.

Je vais m'y intéresser. Voir comment c'est foutu et ce que ça protège, et le prix.

Prix tôle pare pierre AV ou AR : 65 €

Il s'agit de protections dans les passages de roues, l'appellation peut prêter à confusion.

Boite manuelle et euro6

Merci de toutes vos réponses.
C'est très utile.