Casa Trotter

Bonsoir à tous...
Suite à des petits problèmes de démarrage de mon chauffage Webasto airtop 2000 après de nombreuses heures de fonctionnement, j'envisage une petite visite d'entretien et plus particulièrement le remplacement du petit "paillasson" qui fait office de bougie de préchauffage.
Quelqu'un à t'il déjà réalisé cette intervention et ou trouver un fournisseur de cette pièce de remplacement.
Merci à tous
A+
Maya26

bonjour sur ebay tu as pas mal de pieces si tu le fais toi meme

sinon les gars qui font du poids lourds bien souvent sont moins cher que les mag de camping car par exemple

Attention à eBay car on y trouve aussi du chinois de très médiocre qualité ...
Les allemands sont bon marché ...

Bonjour Maya 26

Moi aussi je suis en carafe sur mon Webasto Air Top 2000.
Comme nous sommes voisins, tes recherches m'intéressent au plus haut point.
Merci d'avance
Dominique

Bonjour les 2 26,
Je vois que vous êtes de la Drome donc pas trop loin d'Avignon.
J'ai été emmerdé avec mon AirTop 3500, je me suis adressé à une Société très compétente.
Il sont spécialisé sur les poids lourds, et sont concessionnaire Webasto.
Ets Bouzige Olivier
135 Rue Pierre Sémard
MIN
Au choix car c'est en fonction de ton GPS
5 Place des Maraîchers
MIN
Avignon Bat.A1
84000 Avignon
Tél. 04 90 89 77 76

Merci à tous pour ces premières informations.
A+
Maya26

Merci Thekaguy

Dominique

Bonjour à tous
Aujourd'hui démontage complet du Webasto de Maya2, le plus pénible a été de le sortir de son logement dans le 4x4. Pas de difficulté particulière pour le mettre en pièces détaché. Après une petite expertise, pas de dégâts juste un bon encrassement. Après prise d'info chez le fournisseur Ets Bouzige à Avignon, les pièces ne sont pas dispo de suite .le tarif pour le paillasson 80 euros HT et plus détaillé il faut remplacer avec la chambre de combustion et encore 80 euros HT pour la bougie. Donc dans l'immédiat trempage du paillasson dans une solution de décape four pendant une nuit et bon nettoyage des autres pièces. La bougie semble en très bonne état et je ne possède pas l'outillage pour la testé correctement.
Remontage du Webasto dans Maya2 et essai, cela marche impeccable avec un allumage franc pas comme auparavant.
Voila pour l'instant et je vais par la suite chercher sur internet un nouveau paillasson à un prix plus raisonnable car il semble encore disponible et commun à pas mal d'autres modèles Webasto. Je reste à dispo pour vous donner des informations sur le démontage.
A+
Maya26

Bonjour,

Tu as une photo de ce paillasson que je me rende compte à quoi ça ressemble. Quel est son rôle ?

Bonne soirée

Bernard

Bonsoir à tous

Moi aussi je suis dépanné sur mon Air Top2000. J'ai changé le faisceau entre commutateur/sonde et la chaudière. Il était sans doute coupé quelque part mais je n'ai pas pu localiser précisément où. Bref, c'est reparti avec un faisceau neuf, mais à 150 euros HT

J'ai des bivouacs prévus dans l'Atlas marocain dans 2 mois, alors j'anticipe.

Dominique

Bonjour à tous
Pas de photo mais le lien https://fr.aliexpress.com/store/product ... f87bu0ZrsL
Je pense qu'il serre à maintenir la flamme une foie la bougie de préchauffage éteinte car le gasoil est directement pulvérisé sur ce paillasson en inox. Son démontage n'est pas très aisé car il faut au préalable .1déposer la bougie pour ne pas l'endommager. 2 faire sortir ce paillasson à l'aide d'un petit croché .3 récupérer la petite bague de maintien dans laquelle vient ce loger le nouveau paillasson .4 remonter l'ensemble dans la chambre de combustion en ce servant d'une douille métrique comme centreur. Je comprend pourquoi un garagiste change cette ensemble sans démontage complet mais à 7 euros la pièce au lieu de 100 euros l'ensemble la manip me semble intéressante pour un bon bricoleur .
A+
Maya26

Bonjour Maya26,

Je te remercie de ta réponse, je me demande s'il y en a un dans les chaudières Eberspacher ?

Bonne journée

Bernard

Bonjour à tous
J'ai reçu les pièces: bougie et paillasson alors voici en quelques photos le remplacement:

le Webasto sans ces carter plastique et le ventilateur déposé:


Les différentes connections en jaune la bougie:


La face arrière de la chambre de combustion avec la vis BTR qui maintien de la bougie


L'intérieur chambre de combustion avec le vieux paillasson, on aperçois le bout de la bougie de préchauffage


l'extérieur chambre de combustion


Dépose de la bougie par desserrage de la BRT


nouvelle pièces de chez ali express 1/4 du prix de chez Webasto!

Ancien et nouveau paillasson avec la bague porte paillasson

remontage du nouveau paillasson dans la chambre de combustion avec une douille de 26 pour le bon guidage.


Voila en quelques photos le remplacement de la bougie et du paillasson d'un Webasto air top 2000
remarque personnel: pas de changement des 2 joints en métal car état correct au démontage. L'extraction du paillasson et difficile donc pas d'hésitation remplacement de l'ensemble chambre/paillasson.

Je reste à dispo pour d'autres informations

Heu!... le démarrage du Webasto à froid le matin quant le 4x4 n'a pas tourné depuis quelques jours est toujours pas terrible mais beaucoup plus franc (nouveau paillasson). Je suppose que le Webasto ne support pas une tension légèrement inférieur à 13V car prés rechargement de la batterie auxiliaire neuve (-de 3 mois achat) il démarre bien , ainsi que si le moteur tourne ! sans doute le petit cout de pousse de l'alternateur.

A+

Maya26

Bonjour Maya26,

Je te remercie pour les photos de cette chaudière, on se rend mieux compte des différents éléments . Cette chaudière avec cette protection électrique par basse tension est tout de même problématique

Bonne soirée

Bernard

Bonjour à tous
Si quelle qu'un a la solution pour ce problème de protection électrique par basse tension sur le Webasto je suis preneur..
A+
Maya26

ayant le même pb, j'envisage de monter une alim régulée 12v/12v. elle devrait permettre (en théorie) de ne pas descendre en dessous de 12v .
à tester, car c'est ch.... de ne pas pouvoir utiliser le chauffage le matin eu réveil

Cela ne serras peut être pas suffisant car après une mesure des tensions de la batterie auxiliaire le matin 12.5v et sur la batterie principale 12.6v à l'arrêt . En marche B P 14.1 et B A 14.
Donc à voir . c'est une affaire à suivre moi je donne ma langue au chat!

je suis ce post par pure curiosité ...

je cherche à comprendre et ma question c'est: ...et les installateurs et/ou le fabricant il en disent quoi de ce pb ? Parce qu' avoir un chauffage qui se met en rideau quand on en a besoin !!! c'est soit mal conçu ? (responsabilité du fabricant) ou installé avec un défaut de procédure ? ( et peu importe par qui) mais en tout cas cela ne correspond pas au cahier des charges initial ?
Je me doute bien que vous vous êtes posés la question et c'est quoi qui merde ...
Comment fait-il pour continuer à en vendre autant si cela ne fonctionne pas dans 100% des cas ??

Bonjour .
Je ne suis pas spécialiste en électricité ni en d'autres choses, d'ailleurs !
Je fonctionne souvent à l'intuition .Je vous livre quand même ma réflexion car je
suis en train d'installer un Eberspächer D1LC.
Je serai sans doute boulé par le premier agrégé en électricité venu !

- constat 1 : d'après la notice, pour un D1LC, la puissance demandée au démarrage est de 250 W en 12V (fusible de 25 A) .
- constat 2 : d'après la notice, pour un D1LC, le seuil de tension inférieur est de 10,5v (9.5v si la bougie chauffante est en action)
le seuil de tension supérieur est de 15,9v (15,2v si la bougie chauffante est en action). Ces valeurs doivent être
appliquées pendant plus de 20 s pour disjoncter.
- constat 3 : tous ces "vieux" systèmes fonctionnaient surtout sur des véhicules avec une batterie de démarrage.

Donc il se peut que le système fonctionne comme un démarreur moteur qui demande une grosse puissance en quelques secondes.
Et donc une batterie classique un peu faible, ou une batterie à décharge lente (qui ne délivre pas une puissance élevée en instantané)
pourraient expliquer ce disfonctionnement quand la bougie chauffe.

Ce n'est que mon humble avis.
Bonne journée.

Benjamin,

Je ne suis pas plus expert que toi, voire moins, mais ton analyse me plait bien. C'est pas con comme raisonnement.

Bonjour à tous
Voici la suite de cette histoire de démarrage d'un Webasto !
Après dépose de la batterie auxiliaire et mise en charge pendant la nuit , remontage et ....miracle cela marche (normal, après 12h de charge).
Apres trois jours et trois nuits par ces températures hivernal nouvel essai et cela marche toujours donc sans doute un problème de batterie mais qu'elle batterie installer puisque cette dernière ,une Pronex 100amp/h de six mois? La même comme batterie principale et aucun problème pour démarrer le Toyota hzj75.
J'attend l'avis des experts! et des autres possesseurs de Webasto.
A+
Maya26

Bonjour Maya26,

Si une fois la batterie chargée ton Webasto démarre, ça semble tout de même provenir pour partie à cette charge insuffisante, surtout si trois jours après, ça fonctionne toujours.

Quand tu dis que ce sont les mêmes batteries, ce sont des batteries de démarrage de part et d'autre ?

Bonne soirée

Bernard

Bonjour à tous
Oui, deux batteries de démarrages. Provenance d'un garage entretien véhicule industriel. Sur ma commune il y a depuis peu un fournisseur spécialisé que pour les batteries pour toutes utilisations, je vais passer le voir pour avoir un avis sur ce problème.
A+
Maya26

est ce que quelqu'un a appeler webasto ou demander a un concessionaire car sur mes camions j'ai demandé aux chauffeurs ils n'ont pas de problèmes a froid comme en ce moment

jeanluc82 a écrit : sam. 10 févr. 2018 12:26 est ce que quelqu'un a appeler webasto ou demander a un concessionaire car sur mes camions j'ai demandé aux chauffeurs ils n'ont pas de problèmes a froid comme en ce moment

Oui mais c'est quoi comme camions?

Et en 24 volts ?